Мир автомобилей: 

от увлечения к мастерству

Книжно-иллюстративная выставка 

В рамках недели цикловой комиссии «Устройство, ремонт и техническая эксплуатация транспортных средств» библиотека колледжа оформила тематическую книжно-иллюстративную выставку изданий из фонда библиотеки «Мир автомобилей: от увлечения к мастерству».

На выставке представлены литература об истории создания автомобиля, от самых первых примитивных моделей до современных разработок; книги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, освещающие актуальные вопросы деятельности предприятий автосервиса (современного технологического оборудования и инструментов, технологии контрольно-осмотровых и регулировочных работ, диагностирования и текущего ремонта агрегатов, систем, механизмов транспортных средств и т.д.).

В богато иллюстрированной книге «Автомобили. Всё об автомобилях» читателей ждёт увлекательный рассказ об истории создания самых известных автомобильных марок, о направлениях конструктивной и дизайнерской мысли, наконец, о целом ряде уникальных, единственных в своём роде автомобилей.

Беспилотные автомобили – давно уже не плод воображения фантастов, но наша реальность. Мы стоим на пороге технологической революции, и совсем скоро нам не будет необходимости иметь личный транспорт. В будущем машины без водителей имеют все шансы вытеснить классические автомобили, управляемые людьми.

Но всем необходимо помнить, что автомобиль является источником повышенной опасности, поэтому крайне важно знать, как вести себя при возникновении той или иной ситуации в процессе дорожного движения. В книгах даны необходимые рекомендации водителю, даются ценные советы, соблюдение которых гарантирует водителю как участнику дорожного движения, безопасную езду на дорогах.

ЭТО ИНТЕРЕСНО

Как это ни парадоксально, но в Советском Союзе существовала профессия водителя-международника. Причём у них были рейсы не только в страны социалистического лагеря, но и в Западную Европу. В 1933 году начались рейсы советских автоперевозчиков в Монголию по знаменитому Чуйскому тракту, прежде всего, перевозивших горючее. После 1963 года водителей-международников стали отправлять в дружественные социалистические государства, а потом в страны Западной Европы. Развитию международных перевозок поспособствовало появление такого учреждения, как Кунцевское автохозяйство междугородных сообщений Главмежавтотранса Минавтошосдора РСФСР, в 1963 году и «Совтрансавто» — в 1968-м. 

Водителей-международников отбирали по следующим критериям:

1. Наличие водительских прав 1-го класса.
2. От 5 лет вождения без аварий, открытые категории С и Е на внутренних маршрутах по СССР, или от 10 лет стажа рядового водителя грузовика.
3. Знания в области иностранных языков, успешное прохождение соответствующего экзамена — особенно это касалось тех, кто будет ездить в дальнее зарубежье.
4. Наличие положительных рекомендаций от руководства на предыдущей работе/должности.
5. Безупречная репутация и благонадёжность для органов государственной безопасности.
6. Знание транспортного законодательства других государств, обладание прочими навыками для поездок в продолжительные рейсы.