Песня «День Победы» — символ памяти и гордости

В День Победы, по всей России традиционно звучит одна из самых узнаваемых и трогательных песен, посвящённых окончанию Великой Отечественной войны, — «День Победы».

Слова песни написал Владимир Харитонов, а музыку — композитор Давид Тухманов в 1975 году к празднику 30-летия Победы. 

Эта композиция стала настоящим гимном 9 мая. Композитор Владимир Шаинский отмечал: «Песня как бы повернула время вспять. И хотя написана была через три десятилетия после войны, кажется, что именно с ней мы победили».

В ней отражены не только радость и торжество, но и горечь утрат, память о погибших, боль пройденного пути. Сейчас песня остаётся живым символом национальной памяти, объединяя миллионы людей в едином чувстве благодарности и гордости.

День Победы, как он был от нас далёк

Как в костре потухшем таял уголёк

Были вёрсты, обгорелые, в пыли

Этот день мы приближали как могли.

Этот День Победы порохом пропах

Это праздник с сединою на висках

Это радость со слезами на глазах

День Победы, День Победы, День Победы!

Дни и ночи у мартеновских печей

Не смыкала наша Родина очей

Дни и ночи битву трудную вели

Этот день мы приближали как могли.

Этот День Победы порохом пропах

Это праздник с сединою на висках

Это радость со слезами на глазах

День Победы, День Победы, День Победы!

Здравствуй, мама, возвратились мы не все

Босиком бы пробежаться по росе

Пол-Европы, прошагали пол-Земли

Этот день мы приближали как могли.

Этот День Победы порохом пропах

Это праздник с сединою на висках

Это радость со слезами на глазах

День Победы, День Победы, День Победы!

Они показали войну без прикрас…: 

писатели-фронтовики – юбиляры 2026 года 

В память о Великой Победе библиотека колледжа развернула книжно-иллюстративную выставку-память "Они показали войну без прикрас…", подготовленную к 81-ой годовщине Победы в Великой Отечественной войне. Акцент выставки на произведениях художественной литературы военной тематики отечественных писателей и поэтов - юбиляров 2026 года, побывавших на фронте – о пережитом, о больших и малых подвигах, солдатской дружбе, тяжести походной жизни.

От пронзительной "окопной правды" военных корреспондентов до поэтических строк, которые бойцы переписывали и носили у сердца как обереги — эти произведения стали свидетельством беспримерного мужества и трагедии целого поколения.

В 2026 году мы отмечаем юбилеи выдающихся писателей-фронтовиков, их книги — это не просто литература, а настоящая «исповедь на бумаге», свидетельство мужества, боли и надежды целого поколения.

14 января 2026 года исполняется 115 лет со дня рождения выдающегося русского советского писателя Анатолия Наумовича Рыбакова (1911–1998).

Участник войны, автор «Кортика», «Бронзовой птицы», «Тяжёлого песка», «Детей Арбата». В его книгах переплетаются судьбы людей на фоне исторических потрясений, а тема памяти о войне проходит через всё творчество.

135 лет со дня рождения русского писателя, общественного деятеля И. Г. Эренбурга (1891–1967).

С первых дней войны Илья Эренбург стал корреспондентом «Красной звезды». Эренбург прославился как автор вдохновляющих антифашистских статей, написав за годы войны около 1500 текстов. «Я доказывал, что мы победим. В победу я верил не потому, что рассчитывал на ресурсы, но потому, что очень хотел верить — иного выхода у нас не было», — вспоминал писатель. В 1942–1944 годах часть его работ вышла в трехтомнике «Война».

19 апреля — 115 лет со дня рождения советского писателя, сценариста и драматурга, военного корреспондента Георгия Мокеевича Маркова (1911–1991). 

Автор романов «Сибирь», «Строговы», «Соль земли».

17.06 - 115 лет со дня рождения русского писателя Виктора Платоновича Некрасова (1911–1987). 

Повесть «В окопах Сталинграда», опубликованная в 1946 году в журнале «Знамя», принесла Виктору Некрасову подлинную славу и Сталинскую премию 2-й степени. Всю премию Некрасов отдал на приобретение колясок для инвалидов войны. В книге смело говорится о недостатках Красной армии, о неудачах на фронте, правдиво рассказано об отступлении. Эта книга дала название целому направлению в литературе — «лейтенантская проза» или, как еще его называют, — «окопная правда».

3 июля 1926 года – родился Владимир Богомолов, русский писатель-фронтовик. «В августе сорок четвёртого».

К 25 годам Богомолов видел столько крови, что нужно было как-то отогреть душу, врастая в мирную жизнь. Он окончил вечернюю школу, два года учился на филфаке МГУ.  Проза стала его спасением. Он писал только о войне, душой остался там навсегда. Собирал каждый рассказ по крупицам. Богомолов засел за письменный стол с тем же усердием, с которым выполнял приказы командования. И читатели высоко оценили это, выделяя Богомолова «за подлинность» и в приключенческих «боевиках», и в лейтенантской прозе. Кроме того, «В августе…» открывал читателям профессиональный жаргон. Теперь эти выражения известны многим — «стрелять по-македонски» (с двух рук одновременно), «качать маятник» (мгновенный захват опасного врага, отвлекая его), «финт-игра» (обманные движения).

22.07. - 100 лет со дня рождения русского писателя, поэта, прозаика Сергея Алексеевича Баруздина (1926–1991). Автор книг: «Повторение пройденного», «Твои друзья – мои товарищи», «Шел по улице солдат».

Писатель, поэт, участник войны. Автор книг для детей и взрослых: «Повторение пройденного», «Твои друзья — мои товарищи», «Шёл по улице солдат». Его произведения отличает искренность, простота и глубокая человечность.

22.08 - 110 лет со дня рождения Анатолия Вениаминовича Калинина (1916–2008), русского писателя, поэта, публициста. 

Автор книг: «Курганы», «Эхо войны», «Гремите, колокола!».

08.09 - 115 лет со дня рождения русского прозаика и публициста Василия Ивановича Ардаматского (1911–1989). 

Автор книг: «Возмездие», «Ленинградская зима», «Сатурн почти не виден», «Дорога чести».

20.11. - 110 лет со дня рождения русского поэта, прозаика Михаила Александровича Дудина (1916–1993). 

Автор стихотворений: «Берегите землю, берегите», «Вершины», «Судьба».

04.12. - 130 лет со дня рождения русского поэта, прозаика Николая Семеновича Тихонова (1896–1979). 

Автор произведений: «Вамбери», «Грузинская весна», «От моря до моря».

10.12. - 115 лет со дня рождения русского писателя приключенческого жанра, фантаста Николая Владимировича Томана (1911–1974). 

Автор книг: «В созвездии Трапеции», «Говорит Космос!», «Девушка с планеты Эффа».

 24.12. - 125 лет со дня рождения русского писателя, критика, публициста Александра Александровича Фадеева (1901–1956). Автор романов «Молодая гвардия» и «Разгром».

Творчество Фадеева стало символом поколения, прошедшего через войну. Фадеев писал о героизме молодёжи, о нравственном выборе и ответственности за судьбу Родины.

25.12. - 140 лет со дня рождения русского писателя Павла Андреевича Бляхина (1886–1961). 

Автор автобиографической трилогии, посвящённой первой русской революции:  «Красные дьяволята», «Москва в огне», «На рассвете».

Проходят годы, но память о тех, кто отдал свои жизни, защищая Родину, живет, и всегда будет жить в книгах, документах, письмах, фотографиях. И главное, она должна жить в наших сердцах!

 

Экологический диалог

 «Жизнь в стиле eco-friendly. С чего начать?» 

Генеральная Ассамблея ООН провозгласила 2021–2030 годы Десятилетием восстановления экосистем. 10 лет – последний шанс предотвратить климатическую катастрофу, повернуть вспять стремительный вал загрязнения окружающей среды и остановить исчезновение биологических видов. 

22 апреля 2026 года планета отмечает свой символический день рождения — День Земли. День Земли напоминает ее жителям о хрупкости планеты и о том, насколько Земля зависит от деятельности человека.

Каждый год у Дня Земли есть официальная тема. Согласно официальному сайту Дня Земли, тема 2026 года — «Наша энергия, наша планета». Название можно прочитать двояко: энергия — это и электрическая энергия, и сила людей, способных менять мир вокруг себя.

Главная мысль: прогресс в защите окружающей среды не зависит от какого-то одного правительства — он держится на ежедневных действиях сообществ, простых людей, которые заботятся о местах, где живут и работают. Другими словами, экологический прогресс строится не сверху вниз, а снаружи — из тысяч маленьких решений обычных людей. 

Что такое жизнь в стиле eco-friendly?

Идея Дня Земли — начать перемены с себя и своего окружения. Каждый из нас может сделать для улучшения экологической ситуации на планете очень много! С маленьких шагов, привычек, а потом и стиля жизни, которые реально способны изменить экологическую ситуацию в сторону улучшения. Поговорим о предельно простых действиях, что смогут помочь каждому стать eco-friendly (с английского: дружественный к экологии). Eco-friendly — это философия дружелюбного отношения к окружающей среде.

Возникновению идеи эко-френдли способствовал рост экологических проблем. Если раньше о глобальном потеплении можно было прочитать только в научной литературе, то теперь это реальная угроза планетного масштаба.

В основе идеи эко-френдли лежит стремление снизить объем углекислого газа, выбрасываемого в атмосферу, а также желание делать что-то полезное для всего мира и себя лично. 

Как можно внести свой вклад (и не только в этот день):

• собрать мусор во время прогулки;
• посадить дерево или отправить пожертвование в фонд восстановления леса;
• принять участие в субботниках, экологических волонтерских проектах;
• выключать свет, если не пользуетесь им;
• экономить воду;
• читать электронную книгу вместо покупки бумажной;
• использовать многоразовые бутылки воды;
• покупать продукты в стеклянной или бумажной упаковке;
• использовать экологичные моющие средства;
• использовать многоразовые продуктовые сумки;
• рассказывать о своих действиях в соцсетях, чтобы вдохновлять других.

Если коротко, то правила экологичного образа жизни это проявление заботливого отношения к природе, окружающей среде, через свои бытовые привычки и убеждения.

Если оглянуться вокруг, можно подумать, что жить экологично не представляется возможным: это не позволяют делать высокие технологии, идеи массового потребления, прогрессивные материалы, развитие промышленности и т.д. Разумеется, мы не предлагаем отказаться от технического прогресса.  Нет. Просто  более осознанно посмотрим на свою жизнь, на бытовые привычки, подумаем, что можно сделать для сохранения природы.  Сделать буквально несколько важных шагов, которые смогут реально повлиять на ситуацию. Сколько таких шагов сделаешь ты – личный выбор. Даже один – это уже событие и эко-победа!

С чего начать?

Экономия электроэнергии. Замените обычные лампочки на энергосберегающие (например, LED-лампы — они потребляют меньше энергии и служат дольше). Выключайте из розетки приборы, которыми не пользуетесь, и не оставляйте компьютер в «ждущем режиме». Отключайте зарядные устройства из розетки после использования.

Бережное использование воды. Закрывайте кран, пока чистите зубы или моете посуду. Принимайте душ вместо ванны, стирайте одежду при полной загрузке машинки.

Сокращение отходов. Сортируйте мусор и сдавайте его на переработку (бумагу, стекло, металл, пластик). Откажитесь от одноразового пластика — используйте многоразовые бутылки, сумки, контейнеры. Выбирайте товары без лишней упаковки.

Осознанное потребление. Покупайте только необходимое, избегайте импульсных покупок. Отдавайте предпочтение качественным вещам, которые прослужат дольше. Проведите генеральную уборку, перепродайте или отдайте на благотворительность вещи, которые не носите.

Существует концепция 6R, которая помогает снизить количество отходов:

Rethink — переосмыслить образ жизни, подумать, как каждый поступок можно сделать с наименьшим вредом для природы.

Refuse — отказаться от ненужного.

Repair — починить вещи, чтобы не создавать мусор.

Reduce — потреблять меньше, отказаться от излишеств.

Reuse — использовать вещи повторно (отдавать на благотворительность, продавать на специальных сайтах).

Recycle — перерабатывать мусор.

Все не так уж сложно! Просто заинтересуйся этой темой и делай то, что можешь! Живи осознанно и не будь бездумным потребителем!

Что такое Zero Waste?

Разобравшись в том, что означает eco-friendly, резонно будет разобрать смысл неотделимого от этой философии понятия Zero Waste. В дословном переводе с английского словосочетание звучит как «ноль отходов». Концепция подразумевает полностью осознанный подход к потреблению, с фокусировкой на вторичной переработке. Компании, поддерживающие это движение, пересматривают свои производственные процессы с оглядкой на ресайклинг или полную утилизацию. Такой подход сократит пагубное влияние на природу.

Эко-френдли в разных сферах

Экологически чистая косметика подразумевает использование только натуральных компонентов для создания очищающих и ухаживающих средств.

В текстильной промышленности движение эко-френдли выражается в поиске натуральных материалов для создания одежды и природных красителей. 

В сельском хозяйстве, а также в любой пищевой промышленности уже многие годы существует запрет на использование генно-модифицированных элементов, которые могут негативно повлиять на здоровье людей. 

Ответственные строительные компании стараются обновлять технологии возведения зданий и прочих сооружений, делая их менее вредными для окружающей среды. А материалы, используемые при строительстве и оформлении домов и офисов, всё чаще бывают из натуральных элементов. Например, некоторые виды отделочной плитки из горных пород или кирпичи из переработанного сырья.

В энергетике на первый план выходят возобновляемые источники энергии: ветряные промышленные комплексы, электростанции на солнечных батареях, гидроэлектростанции, комбинаты, производящие биотопливо из отходов жизнедеятельности как человека, так и домашних животных. Кроме того, не стоит забывать о мусороперерабатывающей промышленности.

Автомобильная промышленность имеет собственный эко стандарт, регулирующий выделяющийся в атмосферу углекислый газ в расчете на 100 километров пути. Однако, более безопасный электрический транспорт становится популярным повсеместно. 

День Земли — не просто дата в календаре. Это напоминание о том, что планета не принадлежит нам — мы принадлежим планете. И от того, как мы распорядимся этим знанием, зависит, сможем ли мы передать детям и внукам мир, в котором есть чистый воздух, прозрачная вода и здоровая почва.

 

Автомобильные юбилеи 2026 года

А вы знаете, что 18 апреля отмечался День рождения автомобиля? Эта дата связана с презентацией первого отечественного автомобиля на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде в 1896 году – 130 лет назад. Именно с этого события началась история российского автопрома, и автомобиль стал не только средством передвижения, но и важным символом статуса для многих россиян.

2026 год готовит автолюбителям немало сюрпризов. Некоторые даты удивят даже знатоков. Не пропустите редкие факты и неожиданные повороты, связанные с ключевыми открытиями, изобретениями и историческими событиями, которые определили развитие транспорта на десятилетия вперед.

Самые важные даты:

• 140 лет инноваций с момента изобретения автомобиля: патент на изобретение автомобиля был получен Карлом Бенцем в 1886 году
• 130 лет развития транспорта: в 1896 году были представлены первый микроавтобус и первый грузовик
• 100 лет Mercedes-Benz: в 1926 году произошло слияние компаний Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie., в результате чего появился концерн Mercedes-Benz

Начнем с самой впечатляющей цифры - 140 лет назад, в январе 1886 года, Карл Бенц подал заявку на патент, который положил начало эре автомобилей. Его трехколесная машина с газовым двигателем стала первым в мире транспортным средством, которое мы сегодня называем автомобилем. Спустя всего несколько месяцев, в марте того же года, Готлиб Даймлер заказал карету, ставшую основой для первого четырехколесного авто с двигателем внутреннего сгорания. Эти события не просто изменили транспорт - они перевернули представление о скорости и мобильности.

1896 год принес новые открытия: именно тогда появились первый микроавтобус и первый грузовик. Готлиб Даймлер представил миру моторизованный грузовик, а компания Benz & Cie. выпустила фургон, который стал прародителем современных коммерческих автомобилей. Эти изобретения заложили фундамент для развития грузоперевозок и пассажирских перевозок, а также открыли дорогу для целых сегментов рынка.

1926 год ознаменовался слиянием двух гигантов - Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie. Так родился концерн Mercedes-Benz, который за сто лет стал символом немецкого качества и инноваций. Именно в этот период началось формирование легендарного бренда, который сегодня знают во всем мире.

Справка 

Mercedes-Benz - один из старейших и самых узнаваемых автомобильных брендов в мире. Компания была образована в 1926 году в результате слияния двух немецких производителей - Daimler и Benz. За свою историю марка прославилась не только роскошными легковыми автомобилями, но и инновациями в области безопасности, комфорта и технологий. Сегодня Mercedes-Benz остается символом статуса и технического прогресса, а его автомобили востребованы на всех континентах.

В 1951 году Бела Барени подал заявку на патент, который изменил подход к безопасности: его конструкция кузова с защитными элементами стала прорывом для всей отрасли. А в 1976 году дебютировала 123-я серия Mercedes-Benz, быстро ставшая культовой. Вскоре к ней добавились универсал и купе, что расширило выбор для покупателей и укрепило позиции марки на рынке.

Не обошлось и без технологических достижений: в феврале 1986 года Mercedes-Benz представил в Финляндии системы помощи ASR и ASD, а также полный привод 4MATIC. Эти инновации задали новые стандарты безопасности и управляемости, которые до сих пор считаются эталонными.

В 2006 году, ровно 20 лет назад, в Унтертюркхайме открылся музей Mercedes-Benz. Это событие стало не просто данью уважения истории, но и символом глобального признания бренда. Музей быстро превратился в одну из главных достопримечательностей для поклонников автомобилей со всего мира.

Не стоит забывать и о менее известных, но не менее важных датах. В 1946 году начались испытания прототипа Unimog - универсального моторизованного устройства для сельского хозяйства, которое позже стало легендой среди внедорожников. А в 1926 году на гонке Солитьюд впервые была применена система сигнализации для общения с гонщиками, что стало важным шагом в развитии автоспорта.

ГАЗ-М-1 - 90 лет

В марте 1936 года с конвейера Горьковского автозавода сошел первый легковой автомобиль собственной разработки ГАЗ-М-1, который пришел на смену ГАЗ-А.

ГАЗ-М-1

Эмка, как ее называли в народе, стала родоначальницей целого семейства машин: седанов, пикапов, фаэтонов. А в Великую Отечественную маршалы Советского Союза ездили на полноприводных версиях - ГАЗ-61. Сохранились воспоминания шофера маршала Жукова, он писал, что в неимоверных условиях, в грязь и слякоть, «трактора стояли, а мы ехали».

Танк Т-60  - 85 лет

Уже в августе 1941 года заводские специалисты освоили выпуск легких танков Т-60, крайне востребованных на фронте. Этот танк был разработан в Москве под руководством инженера-конструктора Николая Астрова. Дело не терпело отлагательства, и в середине августа Николай Александрович приехал в Горький прямо на танке. Доставил на завод образец изделия и всю документацию. Инженеры, мастера и рабочие не выходили из цехов дни и ночи, чтобы давать Красной армии по 15-20 боевых машин в сутки.

Осенью 41-го года танки Т-60, сделанные руками автозаводчан, стали одним из символов Победы под Москвой.

Танк Т-60

ГАЗ-51  - 80 лет

ГАЗ-51 - не просто грузовик, а настоящая икона советского автопрома. За почти 30 лет производства он стал самым массовым автомобилем СССР, ГАЗ-51 – настоящий символ целой эпохи. Его массовое производство началось сразу после войны, в 1946 году, и продолжалось почти три десятилетия. За это время с конвейеров Горьковского и Иркутского заводов сошло более 3,5 миллиона экземпляров — абсолютный рекорд для советской автомобильной промышленности.

ГАЗ-51 

Прозвище «Газон» настолько прочно закрепилось за ГАЗ-51, что со временем стало неофициальным названием целого семейства грузовиков. Водители ценили этот автомобиль за простоту конструкции, надежность и удивительную ремонтопригодность. В условиях советских дорог и сурового климата эти качества были не просто преимуществом, а настоящей необходимостью. Неудивительно, что ГАЗ-51 стал незаменимым помощником в самых разных сферах – от сельского хозяйства до строительства и армии.

Особое место в истории занимает полноприводная версия — ГАЗ-63, созданная на базе 51-й модели. Таких машин было выпущено почти полмиллиона, и они отличались повышенной проходимостью, что делало их востребованными в самых труднодоступных регионах страны. Кроме того, на базе ГАЗ-51 и ГАЗ-63 создано множество специализированных модификаций: пожарные, санитарные машины, передвижные мастерские, автолавки и даже экспериментальные образцы, которые так и не пошли в серию. Многие из этих редких версий сегодня стали настоящими раритетами и являются желанной добычей коллекционеров.

Интересно, что «Газоны» выпускали не только в Горьком, но и в Иркутске, где было собрано около 14 тысяч машин. Это подчеркивает масштабность проекта для всей страны. Каждый экземпляр ГАЗ-51 – это часть истории, отражение технических и социальных реалий своего времени. Даже спустя годы после завершения производства эти грузовики продолжают удивлять своим долголетием и простотой обслуживания.

Сегодня ГАЗ-51 и его модификации — сохранившаяся часть отечественного автомобилестроения. Их можно встретить на выставках ретроавтомобилей, в частных коллекциях и даже на дорогах в глубинке. «Газон» стал не просто транспортным средством, но и символом трудолюбия, выносливости и инженерной мысли советской эпохи. Вспоминая редкие и уникальные версии этого грузовика, невозможно не отметить вклад ГАЗ-51 в развитие отечественного автопрома и его влияние на несколько поколений автомобилистов.

ГАЗ-М-20 «Победа» - 80 лет

В июле того же 1946 года с конвейера сошла первая серийная ГАЗ-М-20 «Победа». Неприхотливая, крепкая, проходимая, она имела целый ряд конструктивных новшеств: это первая в СССР серийная машина без выступающих крыльев, с несущим цельнометаллическим кузовом и независимой передней подвеской.

 «Чайке»ГАЗ-14 - 50 лет

14-го февраля 1976-го были собраны первые предсерийные образцы «Чайки» ГАЗ-14. Она стала уже третьим представительским автомобилем, созданным на Горьковском автозаводе после ЗИМа и 13-й «Чайки». На смену обтекаемому ракетоподобному кузову с обилием хромированного декора пришли строгие угловатые формы минималистичного дизайна.
Выпускали «Чайку» небольшими партиями, максимум 250 штук в год. Право ездить на ней имели руководители высокого ранга: министры, секретари обкомов.

30 лет назад, в январе 1996 года, в разгар сложных и нестабильных девяностых, на Горьковском автозаводе был собран первый 8-местный автобус «Газель» ГАЗ-3221. Юркий и вместительный, он очень быстро вошел в жизнь страны. За десятилетие выпуска первого поколения «Газелей» этот микроавтобус полностью выполнил возложенную на него задачу по перевозке людей.

А 5 лет назад, 20 мая 2021 года на заводском конвейере началось серийное производство «Газели NN» - нового поколения автомобилей на цифровой платформе, заложившей начало для будущих технологий. Сборка началась с бортовых грузовиков и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 тонны. Потом семейство расширилось за счет новых модификаций «Газели NN», начался выпуск и «Соболя NN», что вновь доказывает: завод уверенно смотрит в будущее.

В 2026 году Набережные Челны и ПАО «КАМАЗ» отметят два знаковых юбилея - 400-летие города и 50-летие выпуска первого автомобиля КАМАЗ с конвейера завода. В планах празднование юбилея автогиганта 30 июня 2026.

16 февраля 1976 года с главного конвейера сошёл первый КАМАЗ – автомобиль, ставший символом трудового подвига и технологического прогресса.

2026 год станет для АВТОВАЗа юбилейным – 60 лет со дня основания

Ровно 60 лет назад 20 июля состоялось подписание правительственного постановления о строительстве в Тольятти автомобильного завода, и этот день считается датой основания «АВТОВАЗа».

 

Уважаемые читатели библиотеки!

Поздравляем вас с праздником светлой Пасхи! Христос воскресе! 

Желаем всем добра, согласия и счастья. Пусть небесная благодать наполнит нашу жизнь сиянием небывалого счастья, пусть в сердце цветет весна и властвует любовь. Давайте ценить простые вещи и события, относиться терпеливо ко всему, быть благодарными за всё то, что имеем.