четверг, 25 января 2024 г.

 Виват, студент!


Дорогие друзья! С Днем студента! Желаем всем крепкого здоровья, успехов в учебе, творчестве, спорте, любви и дружбе, хороших педагогов и зажигательных одногруппников.

 Пусть ваши достижения и успехи в учебе станут первыми уверенными шагами к успешной карьере и благополучной жизни.

 Пусть ваши студенческие годы будут как хороший фильм – эмоциональными и незабываемыми, волнующими – как сюжет в любимой книге! А учебные лекции становятся такими же интересными, как увлекательный сериал!

День российского студенчества отмечается в России ежегодно 25 января в соответствии с указом президента РФ от 25 января 2005 года, с 24 октября 2007 года стал одной из памятных дат России, согласно федеральному закону.

 История праздника

История праздника российского студенчества тесно связана с историей Московского университета. 25 января (12 января по старому стилю) 1755 года императрица Елизавета, поддержав инициативу графа Ивана Шувалова и Михаила Ломоносова, подписала указ о его основании. Этот указ стал подарком в день именин матери графа Шувалова — Татьяны.

 В 1791 году во имя святой мученицы Татианы был также освящен храм Московского университета. С тех пор святая Татьяна считается покровительницей студентов и педагогов.

В числе прихожан храма были Фонвизин и Грибоедов, Тургенев и Тимирязев, Пирогов и Ключевский. В честь альма-матер слагали стихи. Поэт Александр Полежаев, будучи студентом, по велению начальства, но не муз написал строки ко дню основания Московского университета: 

«Восторг, восторг, питомцы муз!  
В сей день благословенный 
Наук и счастия союз 
Мы празднуем священный!»

В 1918 году храм был закрыт. В его помещениях сначала располагался клуб, а с 1958 года по 1994 год — студенческий театр МГУ. В январе 1995 года здание было возвращено церкви.

День студента в Российской империи был шумным. Задавал тон праздник в «петровском стиле»: официальные речи, богослужения, иллюминация, фейерверк. Церемонии сменяло общее веселье. Адвокаты, учителя и писатели с легкостью вновь становились студентами. В этот день отменялись чины и звания.

С утра преподаватели и студенты отправлялись в церковь, затем в актовый зал — слушать речь ректора. Вечером начиналось шумное гуляние, в котором принимали участие не только студенты, но и вся Москва (изначально этот праздник отмечался только в Москве). Существовала и еще одна традиция: в этот день любому желающему дозволялось зайти в университет, осмотреть аудитории и лаборатории, посетить библиотеки и музеи.

К примеру, математик Николай Лобачевский, который впоследствии стал ректором  Императорского Казанского университета (учился там же), в студенческие годы  прославился многочисленными хулиганскими выходками. Однажды, после очередной пирушки, Николай приехал в университет верхом на корове. А как-то поспорил с товарищами, что перепрыгнет через голову тучного профессора Никольского и выиграл пари. 

Еще один студент Казанского университета - Лев Толстой - тоже знал толк в развлечениях, а вот учился весьма неровно. "Очень любил веселиться в Казанском, всегда в очень хорошем обществе<…> Очень благодарен судьбе за то, что первую молодость провел в среде, где можно было смолоду быть молодым, не затрагивая непосильных вопросов и живя хоть и праздной, роскошной, но не злой жизнью", - напишет так он сам о той поре. Известно, что на праздники юный граф вместе с братом Сергеем и сестрой Марией участвовал в "живых картинах", то есть театрализованных представлениях в актовом зале университета.

До 1917 года Татьянин день был для молодых интеллигентов одним из главных праздников в году. Они гордились своим званием студентов и ощущали чувство общности - некоего «корпоративного духа».

Татьянин день отмечался и во времена СССР, ведь этот день совпадал с окончанием сессии.

 В современной России традиционно в этот день студенты устраивают массовые мероприятия.

Это праздник для людей, которые любят читать, учиться и веселиться! «Татьянин день», день, когда можно блеснуть интеллектом, выплеснуть творческую энергию и просто необычно отдохнуть. Ключевое слово здесь — «празднуем»!

 Русская православная церковь вспоминает в этот день святую мученицу Татиану, которая считается покровительницей всего российского студенчества. В этот день свои именины отмечают все женщины, носящие имя Татьяна (древнее имя «Татиана» в переводе с греческого означает «устроительница»).

 Как гласит церковное предание, святая Татиана жила в Риме на рубеже II-III веков во время жестоких гонений на христиан. Ее отец, знатный римлянин, тайно исповедовал христианство и воспитал свою дочь в христианском духе. Татиана не вышла замуж и отдала все свои силы на служение Богу. В тот период вся власть в Риме сосредоточилась в руках гонителя христиан Ульпиана. Татиану схватили и пытались заставить ее принести жертву идолу. Но в храме Аполлона, куда ее привели, по преданию, дева вознесла молитву Христу — и произошло землетрясение: языческий идол раскололся на части, а обломки храма погребли под собою жрецов. Язычники отчаялись сломить веру страдалицы и казнили ее. Вместе с Татианой был казнен и ее отец.

Традиционно центром церковных торжеств в День российского студенчества, являющийся также днем памяти покровительницы высшей школы России — мученицы Татьяны, становился храм в честь этой святой при МГУ имени М.В. Ломоносова на Моховой улице.

Студенчество – удивительная пора, когда успеваешь буквально все. Сохраняйте этот настрой как можно дольше, чтобы жизнь вокруг вас кипела, студенческие годы приносили вам радость! Студенческое братство неизменно. Ни годами, ни расстояниями…

вторник, 9 января 2024 г.

«Хорошие книги никогда не стареют,
им даны вечная молодость, 
и обновление во времени»   В.Г. Лидин

Уважаемые читатели, представляем вам виртуальную выставку «Вечные книги. Книги-юбиляры 2024 года». Юбилей - не простой праздник, а серьёзная дата, веха человеческой жизни. Дни рождения бывают не только у людей, но и у книг. Каждая из них имеет свою историю, в том числе дату рождения - год, когда она впервые была опубликована. С этого времени начинает исчисляться возраст книги.

Юбилей книги - замечательный повод еще раз перечитать произведения любимых авторов. У каждой книги свой характер, своя судьба, свой путь к читателю. Эти книги хорошо известны, их хочется перечитывать, вспомнить любимых героев, рассказать о них своим друзьям!

вторник, 26 декабря 2023 г.

 

Дорогие читатели, любители и ценители книги и чтения! 

От всей души поздравляем вас с Новым годом и Рождеством! 
Благодарим вас за доброе отношение к библиотеке, книгам,
взаимопонимание и радость общения.

Пусть Новый год наполнит вашу жизнь новыми чувствами, мечтами, улыбками. Пусть в Новом году всё будет новым – фантастические истории, приключенческие романы, волшебные сказки, авантюрные новеллы, лирические стихи – и только друзья остаются старыми!

Пусть 2024 год станет для всех годом мира, новых успехов, крепкого здоровья, хорошего настроения, безграничного оптимизма!

понедельник, 25 декабря 2023 г.

 

Журналу «За рулем» - 95 лет!

В апреле 1928 года вышел первый номер журнала.  И вот уже почти десять десятилетий читатели издания первыми узнают о новинках автомобилестроения, интересных исторических фактах, крупнейших событиях отрасли. Тогда никто не знал, что журнал побьет все рекорды по популярности и продолжительности жизни. 

Информация: 
«За рулем» - советский и российский журнал об автомобилях и автомобилестроении. Издаётся раз в месяц. До 1989 года был единственным в СССР периодическим изданием на автомобильную тематику, рассчитанным на широкий круг читателей. 

Журнал появился по инициативе общественной организации «Автодор», целями которой было строительство автодорог и автомобилизация страны. 

Журнал создавали лучшие журналисты и публицисты тех лет: писатель Виктор Шкловский, драматург Николай Погодин, прославленный советский журналист Михаил Кольцов, инженер Наум Беляев. 

Но, наверное, наибольший вклад внес зампред «Автодора», автомобильный энтузиаст Валериан Валерианович Оболенский. Он выбрал себе псевдоним Николай Осинский и стал первым ответственным (главным) редактором «За рулем».
Первый главный редактор Николай Осинский
с 1928 по 1937 г.г.

Имя «За рулем» дал журналу Михаил Ефимович Кольцов. 



Тогда, 95 лет назад, именно Михаил Кольцов сумел сплотить команду из талантливых авторов, которых увлек своим замыслом. Им предстояло открыть читателям неизвестный мир автомобильной жизни, не распугав их с первых же номеров ни сложностью изложения, ни откровенным непрофессионализмом. Сам Михаил Кольцов к этому времени был не просто знаменит – его называли «журналистом эпохи». 

  В первом же номере «За рулем» Кольцов опубликовал знаковый материал «Колесо на память». Это рассказ об автомобильной поездке по приволжской степи, в которую он отправился… с Алексеем Ивановичем Рыковым – председателем Совнаркома СССР!  Так с первого же номера была установлена планка, задающая «зарулевский» уровень публикаций. 

 На обложке первого номера «За рулем» красовался первый советский грузовик АМО-Ф15, созданный на базе итальянского FIAT 15-Ter. АМО выпускали в Москве с 1924 года. Темпы производства сильно отличались от современных: под фото на обложке подпись «З0-го марта завод «АМО» выпустил свою тысячную машину».

Первый номер открывался лозунгом «От тысячи – к миллиону». Тогда автомобильный парк страны насчитывал 20600 единиц. С этими показателями СССР находился на 40 месте в мире. 

С первого номера журнал «За рулём» сообщал новости мирового автопрома, в нем раскрывалась тема российских дорог. Репортаж с одного из первых автосалонов, выставки грузовиков и автомобилей специального назначения в Лейпциге, обзор мотоциклетной промышленности, отчет о пробеге через Сахару на мотоциклах, заметки о многоэтажных гаражах и рекордном автомобиле англичанина Малькольма Кемпбелля (так тогда писали), развившем скорость 330 км/ч! Представляете, как все это было интересно советским читателям 1928 года, для которых сам современный автомобиль был диковиной?

Для многих читателей Кольцов стал олицетворением высшей справедливости, защищающей от взяточников, жуликов и хамов.  Кольцова отпускали в загранпоездки – в Испанию, Францию, Англию, Венгрию, Болгарию. Эрнест Хемингуэй в знаменитом романе «По ком звонит колокол» даже сделал его одним из персонажей, позже заменив фамилию Кольцов на Карков (от англ. car – автомобиль). В этом произведении автор дал ему меткую характеристику: самый умный из всех людей. Подробно о жизни Михаила Кольцова
 
До поры до времени фортуна была к Михаилу Кольцову благосклонна – его, не имевшего практически никакого образования, даже выдвинули в члены-корреспонденты Академии наук СССР. Но затем, как это часто бывало в те времена, удача от него резко отвернулась. Ему припомнили все «ошибочные» поступки и публикации и приговорили к высшей мере. Знаменитое еще вчера имя исчезло отовсюду. А вот журнал «За рулем» жив. И помнит своих основателей, открывших читателям автомобильный мир.  

В 6-м номере «За рулем» за 1928 год было опубликовано стихотворение Владимира Маяковского "Рассказ об одной мечте". Его герой мечтал выиграть автомобиль в лотерею, но прежде предлагал заняться строительством дорог. И Маяковский стал одним из первых в СССР частных автовладельцев, привезя из Франции Renault 6CL 4 cyl type NN для Лили Брик. Сам машину не водил, ездил с Лилей или профессиональными шоферами. А о своей покупке поэт сообщил общественности в январе 1929 года со страниц «За рулем» в стихотворении «Ответ на будущие сплетни».

Большинство номеров журнала «За рулём» с 1936 года по 1940 год выходили в универсальной обложке без изображения. Во время Великой Отечественной войны и до 1956 года журнал не выпускался. 

В 1950-е годы, в условиях отсутствия ремонтных мастерских для частников, дефицита запчастей, самыми востребованными статьями и сообщениями «За рулем» были те, в которых рассказывалось о ремонте деталей, узлов и агрегатов. Журнал предлагал хитроумные решения, как доехать до дома на неисправном автомобиле, а потом устранить поломку при отсутствии мастерской и запчастей. Долгие годы эта тема в журнале была, по сути, основной.

 В 1960-х «За рулем» стал чаще освещать мировые автосалоны – Париж, Женева и другие автомобильные столицы мира. В 1970-е ведущим разделом журнала становятся «Испытания», то, что сейчас принято называть тест-драйвом. На обложках журнала 1980-х – достижения отечественного автопрома: «Ока», «Таврия», «Жигули» и «Нива», в 1990-е внимание к себе приковали иномарки, которые заняли обложки большинства номеров.

В 2000 году экземпляр журнала побывал в космосе – космонавты взяли его с собой на станцию «Мир».

Сейчас журнал «За рулем» является ведущим автомобильным изданием России. Аудитория – преимущественно мужчины в возрасте 25-44 лет.

Логотипы «За рулём» ярко отражали дух эпохи. Так, например, логотипы 1975 – 2007 гг. символизировали автостраду: каждая буква – это две полосы встречного движения со сплошной разделительной посередине.

Издание менялось вместе со страной, автомобилями и автомобильной жизнью. Модели машин, которые когда-то были новинками, давно стали желанными для коллекционеров старины, молодые читатели уже не знают, что такое дефицит автомобилей, бензина, запчастей…

Логотип, символизирующий журнал нового столетия, родился в 2008 году. 



В январе 2010 года новым главным редактором был назначен Антон Чуйкин. Осенью 2014 года главным редактором стал бывший сотрудник газеты «Авторевю» Максим Кадаков. За 95 лет было выпущено более 1000 номеров журнала «За рулём», проведено много тестов…

Сегодня легендарное издание просвещает читателей на бумаге, в интернете, соцсетях и видеохостингах, а также — сотрудничает с экспертами в области автомототуризма.